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张新胜表示，中国目前在电动汽车领域无疑在世界上是领先的，但从数量上来看，“中国目前有200多万辆电动汽车，就在市场上全球领先了”，说明整体市场规模还是很小。此外，今年3月26日，中国财政部等多部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将纯电动车补贴由2018年的最高4.5万国家补贴下调至2.5万元，插电式混合动力汽车的补贴则由2.2万元减少至1万元。财政补贴的“退坡”也给壳牌中国充电业务的推广带来挑战，壳牌对于中国电力市场的布局仍处于初步探索阶段。
意识到自主研发重要性之后，蓝箭航天将备选方案转为主攻方向，于2016年6月开始建立液体火箭发动机研制团队。半年后，研制团队成员由最初的两三人增至40人。同样成立于2015年的零壹空间，国内另一家火箭初创企业，也正执着于自主研发的火箭发动机试车。
上市之后的拓斯达愈发注重技术研发与创新，并不断加强自动化应用技术等方面的投入。2017年、2018年及2019年1~9月研发费用分别为3652.95万元、5963.80万元、4972.10万元。据了解，目前拓斯达拥有已获得授权专利174项，各类软件著作权37项并掌握相关领域核心零部件的底层技术，并能够为客户结合不同场景，提供相应的产品。针对当前热门的5G、物联网等领域，拓斯达于上半年最新发布了“拓星辰”系列产品，可降低10%~35%制造环节的综合成本。其中，公司拓星辰II号SCARA机器人已经实现小批量供货，进入了5G龙头企业的生产线。
受“3M”启发以慈善为名传销牟利从成立之初，“善心汇”的经营模式就被备受争议。“长沙聚集”之后，这个组织引起了社会的集中关注。今年6月初，善心汇平台几名技术骨干被湖南公安机关依法采取刑事强制措施，系统平台瘫痪。3000多名善心汇会员身着统一的服装，拉着横幅，在湖南省政府门前聚集三天。为了让政府妥协，老年人和残疾人被安排在队伍最前排。一些骨干人员要求会员不配合公安机关调查，教唆会员对外称自己“没亏钱”，“自愿捐助”。其实，这不过是传销人员的老套伎俩，不过是为了掩盖骗局，逃避打击，满足私利。
第一，就像巴菲特说的：“通过定期投资指数基金，一个什么都不懂的投资者通常都能打败大部分的专业基金经理”，巴菲特曾先后十余次推荐指数基金。在巴菲特看来，绝大多数投资者很少投资指数基金，结果他们投资股票的业绩大多只是平平而已，甚至亏得惨不忍睹。投资股票亏损的原因主要有三：
政知君注意到，最近这段时间，不管是“瑞幸财务造假事件”，还是“中行原油宝事件”，每一个都是爆炸性新闻。今天的会议内容也极有针对性——对资本市场造假行为“零容忍”；高度重视当前国际商品市场价格波动所带来的部分金融产品风险问题。4月至今开了4次金融委会议
